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首頁 >敢當時評 >時敢當

不論女生跳窗真相如何,貨拉拉的責任都不可推卸

2021

/ 02/24
來源:

大眾網

作者:

熊苗

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  時敢當

涉事貨車

  23歲,正是花一樣的年紀,生命卻戛然而止,令人痛惜。近日,湖南長沙女生車莎莎從貨拉拉副駕駛跳窗身亡,引發社會廣泛關注。到底發生了什么,讓女生不顧生命危險跳車?真相仍未可知,警方仍在持續調查中。但不論真相如何,事件暴露出的平臺方安全漏洞是真實存在的,貨拉拉具有不可推卸的責任。

  根據最新報道,涉事司機曾多次偏航。女生家屬透露,從警方處了解到現場沒有明顯剎車痕跡,這被認為是一個新的疑點。也有當地熟悉路線的“老司機”發文稱,現實中偏航路線要比原定路線快,但繞行區域是工業園,晚上人少路黑。在警方未出調查結論前,公眾和輿論只能以客觀持續的關注支持女生和其家屬,等待真相,不預設立場。

  真相未明,但平臺方的責任是非常清晰的。既然平臺方規定,貨車可以提供跟車服務,那么在運輸過程中,就不僅需要保證貨物安全送達,也需要保證跟車人員安全送達。貨拉拉在和司機的協議中強調,“貨拉拉僅為運輸服務提供方與運輸服務需求方提供中立、獨立的第三方信息中介服務”,并與司機“不存在任何掛靠、雇傭、合伙、合資或其他關系”。但這種協議并不能為平臺方開脫,只能說平臺在設計之初就在全力推卸責任。

  消費者是沖著“貨拉拉”這個平臺和品牌去的,并不是沖著某個司機去的,貨拉拉在每單交易開始前,就已經用品牌信用為司機背書了。因此,并不是單方面強調只提供信息中介服務就可以免責的,平臺對消費者的財產和人身安全負有基本的安全保障義務。前有網約車殷鑒不遠,貨拉拉到這次出事,仍然連基本的錄音錄像都沒有,毫無安全保障措施,這無論如何都說不過去。

  一直以來,互聯網商業模式都存在“跑馬圈地”的粗放競爭階段。但競爭從來不是平臺方可以不顧消費者安全的理由。相反,只有良好的用戶體驗,才能讓平臺方在競爭中獲得根本性優勢。否則,不論獲得幾輪融資,都有可能因為自己一路埋下的雷而前功盡棄。雷傷著平臺是咎由自取,但讓消費者付出生命代價該如何挽回?希望這樣的教訓不再重演,希望所有的互聯網商業模式在設計之初,就窮盡一切努力保障用戶安全,而不是用生命換取平臺的完善。

責任編輯:18660115569

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